В общем и целом доволен. Не раз выручал. За полгода окупился втройне, если не больше. Описанные недостатки больше похожи на пожелания (при их устранении для меня устройство было бы просто идеально). Можно смело порекомендовать тем, кто за пределами населенных пунктов по хорошей дороге любит хорошенько "топнуть". В этом случае если и бывают ложные срабатывания, то их, со временем, можно легко отличать от засады.

Недостатки: 1. В больших населенных пунктах, где много стационарных комплексов и практически нет мобильных, а также где, несмотря на настройки, имеют место ложные срабатывания, нужна база всех стационарных радаров. 2. При предупреждениях (кроме некоторых, например: контроль средней скорости КСС) с дисплея пропадает информация о скорости автомобиля (не очень удобно). 3. Все пишут про плохое крепление. Устранить недостаток, при желании, может липкий коврик на приборную панель, что добавляет 100 руб. к стоимости устройства.

Достоинства: 1. Радарный блок. В сравнении с Sho-Me 520 заблаговременно реагирует на спрятанные переносные комплексы, без проблем успевал скинуть со 170 до 100 (с Sho-Me 520 едва успевал со 140 до 100). Не пропустил не одного рабочего радарного комплекса (если не сработал, то либо муляж, либо нерабочий). 2. GPS модуль. Соединяется быстро (имеющиеся регистратор с GPS модулем и GPS навигатор соединяются позже). Показывается скорость автомобиля, близкая к реальной. 3. При контроле средней скорости КСС на экране появляется информация о средней скорости автомобиля на участке контроля (очень удобно) 4. Экран яркий и информативный.

Опыт использования: несколько месяцев

В общем и целом доволен. Не раз выручал. За полгода окупился втройне, если не больше. Описанные недостатки больше похожи на пожелания (при их устранении для меня устройство было бы просто идеально). Можно смело порекомендовать тем, кто за пределами населенных пунктов по хорошей дороге любит хорошенько "топнуть". В этом случае если и бывают ложные срабатывания, то их, со временем, можно легко отличать от засады.

Недостатки: 1. В больших населенных пунктах, где много стационарных комплексов и практически нет мобильных, а также где, несмотря на настройки, имеют место ложные срабатывания, нужна база всех стационарных радаров. 2. При предупреждениях (кроме некоторых, например: контроль средней скорости КСС) с дисплея пропадает информация о скорости автомобиля (не очень удобно). 3. Все пишут про плохое крепление. Устранить недостаток, при желании, может липкий коврик на приборную панель, что добавляет 100 руб. к стоимости устройства.

Достоинства: 1. Радарный блок. В сравнении с Sho-Me 520 заблаговременно реагирует на спрятанные переносные комплексы, без проблем успевал скинуть со 170 до 100 (с Sho-Me 520 едва успевал со 140 до 100). Не пропустил не одного рабочего радарного комплекса (если не сработал, то либо муляж, либо нерабочий). 2. GPS модуль. Соединяется быстро (имеющиеся регистратор с GPS модулем и GPS навигатор соединяются позже). Показывается скорость автомобиля, близкая к реальной. 3. При контроле средней скорости КСС на экране появляется информация о средней скорости автомобиля на участке контроля (очень удобно) 4. Экран яркий и информативный.

Опыт использования: несколько месяцев

В общем и целом доволен. Не раз выручал. За полгода окупился втройне, если не больше. Описанные недостатки больше похожи на пожелания (при их устранении для меня устройство было бы просто идеально). Можно смело порекомендовать тем, кто за пределами населенных пунктов по хорошей дороге любит хорошенько "топнуть". В этом случае если и бывают ложные срабатывания, то их, со временем, можно легко отличать от засады.

Недостатки: 1. В больших населенных пунктах, где много стационарных комплексов и практически нет мобильных, а также где, несмотря на настройки, имеют место ложные срабатывания, нужна база всех стационарных радаров. 2. При предупреждениях (кроме некоторых, например: контроль средней скорости КСС) с дисплея пропадает информация о скорости автомобиля (не очень удобно). 3. Все пишут про плохое крепление. Устранить недостаток, при желании, может липкий коврик на приборную панель, что добавляет 100 руб. к стоимости устройства.

Достоинства: 1. Радарный блок. В сравнении с Sho-Me 520 заблаговременно реагирует на спрятанные переносные комплексы, без проблем успевал скинуть со 170 до 100 (с Sho-Me 520 едва успевал со 140 до 100). Не пропустил не одного рабочего радарного комплекса (если не сработал, то либо муляж, либо нерабочий). 2. GPS модуль. Соединяется быстро (имеющиеся регистратор с GPS модулем и GPS навигатор соединяются позже). Показывается скорость автомобиля, близкая к реальной. 3. При контроле средней скорости КСС на экране появляется информация о средней скорости автомобиля на участке контроля (очень удобно) 4. Экран яркий и информативный.

Опыт использования: несколько месяцев

В общем и целом доволен. Не раз выручал. За полгода окупился втройне, если не больше. Описанные недостатки больше похожи на пожелания (при их устранении для меня устройство было бы просто идеально). Можно смело порекомендовать тем, кто за пределами населенных пунктов по хорошей дороге любит хорошенько "топнуть". В этом случае если и бывают ложные срабатывания, то их, со временем, можно легко отличать от засады.

Недостатки: 1. В больших населенных пунктах, где много стационарных комплексов и практически нет мобильных, а также где, несмотря на настройки, имеют место ложные срабатывания, нужна база всех стационарных радаров. 2. При предупреждениях (кроме некоторых, например: контроль средней скорости КСС) с дисплея пропадает информация о скорости автомобиля (не очень удобно). 3. Все пишут про плохое крепление. Устранить недостаток, при желании, может липкий коврик на приборную панель, что добавляет 100 руб. к стоимости устройства.

Достоинства: 1. Радарный блок. В сравнении с Sho-Me 520 заблаговременно реагирует на спрятанные переносные комплексы, без проблем успевал скинуть со 170 до 100 (с Sho-Me 520 едва успевал со 140 до 100). Не пропустил не одного рабочего радарного комплекса (если не сработал, то либо муляж, либо нерабочий). 2. GPS модуль. Соединяется быстро (имеющиеся регистратор с GPS модулем и GPS навигатор соединяются позже). Показывается скорость автомобиля, близкая к реальной. 3. При контроле средней скорости КСС на экране появляется информация о средней скорости автомобиля на участке контроля (очень удобно) 4. Экран яркий и информативный.

Опыт использования: несколько месяцев